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北仓，位于北运河左岸、北辰区境域的中心地带，是政府所在地。
它曾因中国古代的漕运和皇仓重地而闻名于世。
北仓村是因为在这里建有皇仓得名。在建皇仓之前，这个地方叫做尹儿湾。金代泰和五年(1205)，章宗完颜璟下令改凿北运河为新漕运道。由于漕船进京是逆水而上，而且船多、水少、流急、航道窄，运行困难，开凿运河的能工巧匠们，就采取顺地势增加弯道的方法，加长河道，缩小坡度，使水流减缓，水量加大，减轻了纤夫的劳累。“三湾抵一闸”，就是运河开凿工程中的一项著名的创造。为此，才有了北运河的“九嘴十八湾”，“尹儿湾”便是其中之一。
尹儿湾是北运河从南仓到北仓之间的一个“U”字形大弯。在元代的至元十六年（1279），朝廷在三岔口至杨村之间建了包括仓上、南仓、北仓在内的许多粮仓，其中以北仓规模最大，地点就设在尹儿湾。延祐年间（1314—1320），又设“尹儿湾浅铺”，派军队管理，负责引导漕运的粮船避浅停靠和河道清淤。因此有人认为，尹儿湾的“尹”就是“引导”的“引”，取浅铺士卒引导漕船之意。至治二年（1322）秋，翰林院编修范烹乘船从这里经过，触景生情，作了一首五言律诗《引儿湾晚泊》：
问道独如梦，怀京却剩家。
客愁不自整，更苦暮啼鸦。
“汉代始以都城的行政长官称尹”，“元代州、县长官亦称尹”，多数人认为“尹儿湾”的得名是因为有官员或其后代在那里居住，“儿化音”的形成也可能是当地人发音习惯所致。
明代永乐四年（1406），平江伯陈瑄奉命“建百万仓于直沽尹儿湾,约可储粮一百万石，派兵万人戍守”。这时，正逢明王朝从江浙皖晋等地向河北“徙民”，有不少人家相继在尹儿湾定居。当时，尹儿湾属武清县境，十四年，武清县设“尹儿湾里”，开始成为乡镇一级建置所在。弘治十五年（1502），又将大直沽里并入尹儿湾里，成为海河以北的行政中心。
雍正元年（1723），在尹儿湾建成天津最大的皇仓。在这里建仓廒不仅是因为地势的原因，更重要的还是这里民风厚朴，秩序安定。仓廒建成后，其名声也随漕运传遍大江南北，而尹儿湾之名却渐渐淡漠。
北仓村背依漕河，民国年间河上设有2个摆渡口，称“大摆口”和“小摆口”。河对岸是古驿道，村东是京津大道，再往东六七里是光绪二十三年修通的京津间铁路干线，并设有火车站，进京、“下卫”十分方便。
